Une demoiselle de 36 ans, cela demande des attentions!

D’abord au chantier, lifting indispensable pour effacer autant que faire se peut les signes de vieillissement:

• nettoyage complet, peinture, huile de teck, antifouling, étanchéité des hublots,sans compter l’aménagement intérieur, effectué par Didier
  
• pose de nouveaux appareils électroniques et leurs antennes: concrètement comment vider un bateau pour passer 2 fils; refeulemeleu pour poser le nouveau compas et surtout son alimentation électrique; puis un peu maso nous vidons la dernière partie du Mayéro un autre jour pour poser l’alimentation de la prise allume cigare pour l’ordinateur.
• puis corvées” dégueulasses”: réfection globale des toilettes avec surtout le problème de la pompe à résoudre(4 jours de bonheur pour le capitaine, assez énervé, faut-il le préciser) mais tout est rentré dans l’ordre (Camille soit rassurée); puis le pire curer la sentine de tout ce que les différents intervenants avaient laissé tomber plus ou moins intentionnellement (fils électriques, tuyaux, plastiques, tournevis… un grand sac complet)
• gros entretien du motoriste avant la fin de la garantie de 3 ans (belle douloureuse!)
• le changement d’ancre ne fut pas si simple que prévu: Philippe nous a aidés à trouver la solution mais il a fallu transformer la pièce d’étrave et percer l’ancre et trouver un système pour bloquer le tout
• Spiros, notre Ship préféré nous a rapporté l’annexe complètement réparée cet hiver . .
  

Ensuite nous avons rejoint notre copain George à Vivari pour continuer en sa compagnie avec ses bons plans, ses bonnes adresses et surtout sa gentillesse.

• réfection du banc de l’annexe et fabrication d’une protection anti soleil.
• poursuite des travaux d’étanchéité sur les hublots:(il pleuvait pas mal, le diagnostic était facile)
• confection de nouveaux coussins extérieurs
• finitions sur le système de fixation de l’ancre
• installation d’internet à bord
• réalisation d’un support de radio
• etc…etc…